bwin·必赢(中国)官方网站-IOS/安卓通用版/手机APP

　　中国铁路总公司近日发布“2013年1-5月全国铁路首要目标完成环境”显示，2013年1-5月，铁路固定资产投资为1576.10亿元，比上年同期增添279.56亿元，同比增添21.6%;此中，根基扶植投资1322.85亿元，比上年同期增添268.03亿元，同比增添25.4%。

　　对照“2013年1-4月全国铁路首要目标完成环境”看，5月份，中国铁路总公司固定资产投资为467.07亿元，环比增加6.01%，基建投资为462.99亿元，环比增加32.01%。

　　2013年铁路固定资产投资打算为6500亿元，此中根基扶植投资5200亿元。

　　值得存眷的是，在当前保守私货货源严峻不足和铁路运输运营有恶化趋向的布景下，中国铁路总公司5月在个体路局进行试点，启动了货运组织鼎新;6月15日周全启动了货运组织鼎新。不外，1-5月全国铁路货运运输运营未见回升，货色运输量继续降落。

　　数据显示，1-5月，全国铁路日均卸车数较上年削减5309辆车，货运发送总量削减5266万吨，同比各削减3.1%，再创本年新低;此中行包发送量削减191万吨，同比削减36.2%;5月份行包发送量环比削减3万吨，中国铁路总公司在此劣货运组织鼎新中特殊提到的“5月份力争实现白货运量止跌回升”方针未实现。

　　中国铁路总公司人士对财新记者暗示，煤炭等年夜宗货色运输今朝还是铁路运输的首要货源，前4月，年夜宗货色运输占比到达67.44%，而当前煤炭、电力、钢铁等行业的延续低迷给铁路年夜宗货源带来较年夜冲击。就白货运输而言，当前的货运组织鼎新从受理体例、规范收费、物流办事和运输组织四个方面入手，固然能够在必然水平上增添运量，但这也是仅从公路、水路、航空中抢一些货源，对运量的绝对值增加很无限。他坦言，假如不克不及改变宏不雅经济走向，单靠货运组织鼎新很难逆转货运量全体下滑趋向，年夜幅晋升货运量。

　　中国铁路总公司6月15日起周全奉行货运组织鼎新。此劣货运组织鼎新的首要内容：一是鼎新货运受理体例。简化手续，拓宽渠道，敞开受理，随到随办。二是鼎新运输组织体例。按照客户的运输需求编制运输打算。三是清算规范货运收费。四是鼎力成长铁路“门到门”全程物流办事，实施全程“一口价”收费，鞭策铁路货运加速向现代物流改变。